มอเตอร์เวย์ สาย 6 หรือ M6 เป็นหนึ่งในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะเร่งด่วน ภายใต้แผนแม่บททางหลวงพิเศษระหว่างเมือง พ.ศ. 2560 - 2579 โดยกรมทางหลวง ดำเนินโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองระยะเร่งด่วน 3 สายทาง สำหรับสายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ระยะทางก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 196 กม. หากเดินทางจาก กรุงเทพฯ - โคราช คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 ชม.

มีการแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 40 ช่วง เพื่อให้สามารถดำเนินการก่อสร้างได้แล้วเสร็จตามกำหนด มูลค่าโครงการกว่า 84,600 ลบ. รูปแบบการก่อสร้างช่องทางจราจร เป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงพิเศษ ขนาด 4-6 ช่องจราจร ปัจจุบันผลงานภาพรวมอยู่ที่ 88% คาดว่าเปิดใช้งานได้จริงในปี 2568 นี้

ความคืบหน้าในการก่อสร้างปัจจุบัน (เม.ย. 2566) ภาพรวม 88%

• สร้างเสร็จไปแล้ว 24 สัญญา จากทั้งหมด 40 สัญญา
• จากทั้งหมด 16 สัญญาที่เหลือ มี 12 สัญญา ที่ได้รับงบประมาณเพิ่มเนื่องจากมีการปรับแบบก่อสร้างใหม่ ซึ่งได้แก่สัญญาที่ 1-2, 4-5, 18-21, 23-24 34 และ 39

แผนการดำเนินงานในอนาคต ปี 2566

• จะเริ่มเปิดทดลองใช้งานในช่วงเทศกาลปีใหม่ (ปลายปี 2566 ถึงต้นปี 2567) เส้นทางตั้งแต่ ปากช่อง - นครราชสีมา คิดเป็นระยะทาง 80 กม. จากทั้งหมด 196 กม.

ปี 2567

• จะเริ่มทดลองใช้ฟรีตลอดเส้นทาง
• ด้านการก่อสร้าง จะเริ่มติดตั้งระบบคิดเงิน M-Flow

ปี 2568

• เริ่มใช้งานจริงตลอดเส้นทาง 196 กม. แบบเก็บค่าผ่านทาง

เส้นทางมอเตอร์เวย์ M6 จะเริ่มที่ จ.อยุธยา ไปถึง จ.นครราชสีมา ระยะทางทั้งหมด 196 กม. ขนาด 4 - 6 ช่องจราจร วงเงิน 84,100 ลบ. แบ่งการก่อสร้างเป็น 40 สัญญา มีด่านเก็บค่าผ่านทาง 8 แห่ง ดังนี้

• ด่านบางปะอิน
• ด่านวังน้อย
• ด่านหินกอง
• ด่านสระบุรี
• ด่านแก่งคอย
• ด่านมวกเหล็ก
• ด่านปากช่อง
• ด่านสีคิ้ว
• ด่านขามทะเลสอ

มีจุดพักรถทั้งหมด 8 จุด แบ่งได้ดังนี้ จุดพักรถ (ที่พักริมทางขนาดเล็ก 5 ไร่ขึ้นไป) 5 แห่ง ได้แก่

• วังน้อย
• หนองแค
• ทับกวาง
• ลำตะคอง
• ขามทะเลสอ

สถานที่บริการทางหลวง (ที่พักริมทางขนาดกลาง 20 ไร่ขึ้นไป) 2 แห่ง ได้แก่

• สระบุรี
• สีคิ้ว

ศูนย์บริการทางหลวง (ที่พักริมทางขนาดใหญ่ 50 ไร่ขึ้นไป) 1 แห่ง ได้แก่

• ปากช่อง

โครงการการก่อสร้างทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 6

 

• เส้นทาง : บางปะอิน - สระบุรี - นครราชสีมา
• ระยะทาง : 196 กม.
• วงเงินลงทุน : 84,600 ลบ. แบ่งเป็น - ค่าก่อสร้าง 77,970 ลบ - ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 6,630 ลบ.
• สัญญาการก่อสร้าง : 40 ตอน - งบปี 59 จำนวน 20 ตอน 
• สถานะการก่อสร้าง : เริ่มก่อสร้างจุดแรกที่แยกต่างระดับสระบุรี
• การลงทุน : รัฐเปิดโอกาสให้เอกชนร่วมลงทุนในส่วนที่พักริมทาง
• ปีที่สร้างเสร็จ : 2562
• ปีที่เปิดให้บริการ : 2563

Info : กรมทางหลวง (2 Aug 2016)

แนวเส้นทางเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับวงแหวนรอบนอกตะวันออก กับ ถ.พหลโยธินที่บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา เป็นแนวใหม่ขนานไปกับ ถ.พหลโยธินและ ถ.มิตรภาพ และบรรจบกับทางเลี่ยงเมืองนครราชสีมา จ.นครราชสีมา บริเวณหลัก กม.ที่ 2 เส้นทางพาดผ่านพื้นที่ 3 จังหวัด 12 อำเภอ ได้แก่

1. จ.พระนครศรีอยุธยา อ.บางปะอิน อ.วังน้อย อ.อุทัย
2. จ.สระบุรี อ.หนองแค อ.เมืองสระบุรี อ.แก่งคอย อ.มวกเหล็ก
3. จ.นครราชสีมา อ.ปากช่อง อ.สีคิ้ว อ.สูงเนิน อ.ขามทะเลสอ อ.เมืองนครราชสีมา

Info : กรมทางหลวง (2 Aug 2016)

การก่อสร้างแบ่งเป็น 2 ช่วง ใน 2 รูปแบบ ได้แก่ ช่วงที่ 1

• ทางพิเศษ 6 ช่องจราจร
• จากบางปะอิน-อ.ปากช่อง
• ระยะทาง 103 กม.

  ช่วงที่ 2

• ทางพิเศษ 4 ช่องจราจร
• จากอ.ปากช่อง-นครราชสีมา
• ระยะทาง 93 กม.

โดยมีรูปแบบการก่อสร้างส่วนใหญ่เป็นทางระดับพื้น แต่จะมีทางยกระดับ 4 ช่วง ระยะทางรวม 32.1 กม. ได้แก่

1. ช่วงทางเลี่ยงเมืองสระบุรี ระยะทาง 7 กม.
2. ช่วงพื้นที่สัมปทาน TPI ระยะทาง 5.5 กม.
3. ช่วงเขาตาแป้น ระยะทาง 2.3 กม.
4. ช่วงอ่างเก็บน้ำลำตะคอง ระยะทาง 17.3 กม.

Info : กรมทางหลวง (2 Aug 2016)

  มีการควบคุมการเข้า-ออกแบบสมบูรณ์ (รั้วกั้น) ตลอดทาง โดยใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางระบบปิด ซึ่งมีด่านจัดเก็บค่าผ่านทางทั้งหมด จำนวน 9 ด่าน ได้แก่

1. ด่านบางปะอิน
2. ด่านวังน้อย
3. ด่านหินกอง
4. ด่านสระบุรี
5. ด่านแก่งคอย
6. ด่านมวกเหล็ก
7. ด่านปากช่อง
8. ด่านสี่คิ้
9. ด่านนครราชสีมา

มีจุดทางแยกต่างระดับที่เชื่อมต่อกับทางหลวง จำนวน 10 แห่ง ได้แก่

1. ทางต่างระดับบางปะอิน 1
2. ทางต่างระดับบางปะอิน 2
3. ทางต่างระดับวังน้อย
4. ทางต่างระดับหินกอง
5. ทางต่างระดับสระบุรี
6. ทางต่างระดับแก่งคอย
7. ทางต่างระดับมวกเหล็ก
8. ทางต่างระดับปากช่อง
9. ทางต่างระดับสีคิ้ว
10. ทางต่างระดับนครราชสีมา

Info : กรมทางหลวง (2 Aug 2016)

 

มาตรฐานและลักษณะที่พักริมทาง จะมีรูปแบบฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันออกไป โดยศูนย์บริการทางหลวง จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบทุกข้อ ส่วนสถานที่บริการทางหลวง จะไม่มีฟังก์ชั่น ของศูนย์ปฐมพยาบาลเบื้องต้น และหน่วยกู้ภัยฉุกเฉิน สุดท้ายทางด้านของจุดพักรถ จะคล้ายกับสถานที่บริการทางหลวง แต่จะไม่มีในส่วนของ สถานีบริการน้ำมัน กับ สถานที่เปลี่ยนผ้าอ้อมเด็ก Info : กรมทางหลวง (20 Jan 2022)

ล่าสุด ทางกรมทางหลวง ได้เผยรูปแบบและหน้าตาของโครงการที่พักริมทางออกมาให้ชมกัน เพื่อเป็นจุดแวะพักสำหรับผู้ที่เดินทางไกล และมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ แก่ผู้ที่มาใช้งาน โดยรูปแบบ จะแบ่งออกเป็น 2 โซน หลักๆ คือ ส่วนอาคารพื้นราบ และ ส่วนอาคารยกระดับ อยู่เหนือช่องทางจราจร ซึ่งทั้ง 2 ส่วนก็มีฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันออกไป อาคารพื้นราบจะมีฟังก์ชั่น ได้แก่ ที่จอดรถ, ที่นั่งพัก, ห้องน้ำ, ร้านสะดวกซื้อ, ร้านอาหาร และ ปั๊มน้ำมัน และ ส่วนอาคารยกระดับ จะเป็นการเชื่อมพื้นที่จากทั้ง 2 ฝั่งเข้าหากัน และมีร้านค้าต่างๆเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้ในส่วนนี้ Info : กรมทางหลวง (20 Jan 2022)

กรมทางหลวงยังมีแนวทางที่จะเปิดโอกาสให้เอกชนมีส่วนร่วมลงทุนการบริหารจัดการและงานบำรุงรักษา ตามขั้นตอนของพระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 ด้วยรูปแบบ PPP Gross Cost หรือ DBFMO (Design, Build, Finance, Maintainand Operated) เพื่ออำนวยความสะดวก ปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพในการบริการประชาชนผู้ใช้ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองให้เป็นมาตรฐานสากล Info : กรมทางหลวง (2 Aug 2016)

ตามกำหนดจะสร้างเสร็จปี 2562 พร้อมเปิดบริการปี 2563 เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จจะช่วยเสริมศักยภาพด้านคมนาคมขนส่งทางถนนและระบบโลจิสติกส์ รวมทั้งแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนถ.พหลโยธิน และถ.มิตรภาพ  นอกจากเชื่อมการขนส่งภาคอีสานไปท่าเรือแหลมฉบังให้ฉลุยแล้ว ยังเสริมแกร่งท่องเที่ยวภาคอีสานมากขึ้น โดยเฉพาะจุดชมวิวที่ลำตะคอง ที่จะเป็นโค้งที่สวยที่สุดและแลนด์มาร์กใหม่เลยก็ว่าได้ Info : กรมทางหลวง (2 Aug 2016)