เปิดให้บริการแล้ว !! รถไฟฟ้าสายสีชมพู (ศูนย์ราชการนนทบุรี - มีนบุรี)
อัพเดตตำแหน่งสถานีและทางขึ้นลงรถไฟฟ้าสายสีชมพู
เปิดให้ทดลองใช้งานกันแล้ว กับรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่เป็นรถไฟฟ้า Monorail สายชานเมือง วิ่งจาก ศูนย์ราชการนนทบุรี - มีนบุรี ระยะทาง 37.5 กม.แบ่งเป็น 30 สถานีหลัก และ 2 สถานีเสริม โดยรถไฟฟ้าสายสีชมพูแบ่งออกเป็น 3 ช่วง และสำหรับช่วงการทดลองให้บริการของรถไฟฟ้าสายสีชมพู เบื้องต้นเปิดทดลองให้บริการทุกสถานี ตั้งแต่ 21 พ.ย.-17 ธ.ค. 2566 โดยไม่คิดค่าโดยสาร ก่อนจะเริ่มให้บริการเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค. 2566 เป็นต้นไป
ซึ่งรถไฟฟ้าสายสีชมพู เป็นรถไฟฟ้าที่วิ่งบริเวณชานเมือง เพื่อให้คนได้เดินทางได้อย่างสะดวก สำหรับคนที่ทำงานอยู่แถวแจ้งวัฒนะและนนทบุรี หรือเป็นสายที่คนใช้สำหรับการไปเชื่อมต่อยังสายอื่นๆ ดังนั้นเรามาเตรียมความพร้อมก่อนที่รถไฟฟ้าสายสีชมพูจะเปิดกันดีกว่า ว่าแต่ละสถานีอยู่ตรงไหนและเชื่อมต่อกับอะไรได้บ้าง
วางแผนการเดินทางให้ดีก่อนใช้ “รถไฟฟ้าสายสีชมพู”นั่งฟรีถึง 17 ธ.ค. เท่านั้น !!
รถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย - มีนบุรี) ได้เปิดให้ประชาชนทดลองใช้กันแล้ว โดยช่วงทดลองใช้งานจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 21 พ.ย. - 17 ธ.ค. 66 มีการให้บริการครบทั้ง 30 สถานี โดยไม่มีการเก็บค่าโดยสาร (นั่งฟรี)
ในส่วนของเวลาให้บริการ ในช่วงทดลองใช้นั้น วันที่ 22 พ.ย. - 3 ธ.ค. 66 เปิดให้บริการตั้งแต่ 06.00 - 20.00 น. สำหรับวันที่ 4-17 ธ.ค. 66 อาจมีการขยายเวลาการให้บริการ โดยต้องรอการประชาสัมพันธ์จากผู้ให้บริการอีกครั้ง
และหลังจากนั้น ตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค. 66 จะเป็นการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ (เปิดใช้งานจริง) โดยมีการขยายเวลาเปิด - ปิดให้เป็น 05.00 - 24.00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ และจะมีการจัดเก็บค่าโดยสารเริ่มต้น 15 บาท สูงสุด 45 บาท
ส่วนการใช้บัตรโดยสาร สามารถใช้ได้ทั้ง ตั๋วเที่ยวเดียว, Rabbit Card, บัตรเครดิต-เดบิต วีซ่า และมาสเตอร์การ์ด ที่มีสัญลักษณ์ Contactless โดยช่วงทดลองสามารถใช้งานบัตรดังกล่าวได้ทุกแบบ โดยไม่มีการหักเงินจากบัตรนั้นๆ
ทั้งนี้ในช่วงทดลองใช้ และตอนเปิดใช้งานจริง จะมีการปล่อยขบวนรถทุก 10 นาที และในช่วงเวลาเร่งด่วน จะะปล่อยขบวนรถทุกๆ 5 นาที ซึ่งการเดินทางตลอดสาย ใช้เวลาประมาณ 50 นาที
ในระยะแรกแต่ละขบวนจะให้บริการ 4 ตู้ต่อขบวน สามารถส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 17,000 คน / ชม./เที่ยว และในอนาคตเมื่อจำนวนผู้โดยสารเพิ่งสูงขึ้นก็สามารถเพิ่มได้สูงสุดถึง 7 ตู้ต่อขบวน รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 28,000 คน / ชม./เที่ยว
การให้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพูในช่วงทดลองให้บริการ ทั้ง 30 สถานี ตั้งแต่ 21 พ.ย.-3 ธ.ค. 2566 จะมีเวลาเปิด-ปิดให้บริการดังนี้
วันที่ 21 พ.ย. 2566 : เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 15.00-20.00 น. (ให้บริการทุก 10 นาที)
ตั้งแต่วันที่ 22 พ.ย. 2566 - 17 ธ.ค. 2566 : เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. (ให้บริการทุก 10 นาที)
สำหรับช่วงวันที่ 4-17 ธ.ค. 2566 อาจมีการขยายเวลาการให้บริการ เช่นเดียวกับช่วงทดลองให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง โดยต้องรอการประชาสัมพันธ์จากผู้ให้บริการอีกครั้ง
เบื้องต้นเปิดทดลองให้บริการตั้งแต่ 21 พฤศจิกายน-17 ธ.ค. 2566 โดยไม่คิดค่าโดยสาร ก่อนจะเริ่มให้บริการเต็มรูปแบบตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค.2566 เป็นต้นไป
ขณะที่อัตราค่าโดยสารประมาณ 15-45 บาท ซึ่งต้องรอการพิจารณาในที่ประชุม ครม.อีกครั้ง ก่อนวันเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ
ส่วนการใช้บัตรโดยสาร สามารถใช้ได้ทั้ง Rabbit Card, ซื้อตั๋วเที่ยวเดียว หรือใช้บัตรเครดิต-บัตรเดบิต วีซ่า และมาสเตอร์การ์ด ที่มีสัญลักษณ์ Contactless ก็ได้เช่นกัน โดยช่วงทดลองสามารถใช้งานบัตรโดยสารเที่ยวเดียว หรือบัตรแรบบิท ในการเข้า-ออกระบบรถไฟฟ้าสายสีชมพูได้ และหลังจากเปิดบริการเต็มรูปแบบจะสามารถใช้งานบัตรเครดิต-บัตรเดบิต ได้ด้วยเช่นกัน
Credit : Facebook Fanpage รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู
รถไฟฟ้าสายสีชมพูแบ่งเป็น 3 ช่วง
รถไฟฟ้าสายสีชมพู ศูนย์ราชการนนทบุรี - มีนบุรี
มี 30 สถานีหลัก
2 สถานีเสริม
รูปแบบเป็นรถไฟฟ้า Monorail ลอยฟ้าตลอดสาย
แบ่งออกเป็น 3 ช่วง โดยแบ่งการเปิดใช้งานเป็น
ช่วงที่ 1 หลักสี่ - มีนบุรี แบ่งเป็น 17 สถานี เปิดให้ใช้งานแล้ว
ช่วงที่ 2 ศูนย์ราชการนนทบุรี - ทีโอที แบ่งเป็น 13 เปิดให้ใช้งานแล้ว
ช่วงที่ 3 ส่วนต่อขยายเมืองทองธานี แบ่งเป็น 2 สถานี 68
รูปแบบของสถานีจะเป็นสถานีลอยฟ้า อยู่บริเวณเกาะกลางถนน เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ 5 สาย
สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เชื่อม สายสีม่วง
สถานีหลักสี่ เชื่อม สายสีแดง
สถานีวัดพระศรี เชื่อม สายสีเขียว
สถานีวัชรพล เชื่อม สายสีเทา
สถานีมีนบุรี เชื่อม สายสีส้ม
PK01 - ศูนย์ราชการนนทบุรี
PK01 - สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
ตั้งอยู่บน ถ.รัตนาธิเบศร์ หน้า เอสพลานาด งามวงศ์วาน-แคราย มีสกายวอล์กเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่สามารถวิ่งไปเชื่อม MRT ได้ สะดวกในการเดินทางเข้าเมือง ทางขึ้นลงอยู่ทั้ง 4 ด้านของสถานี เชื่อมต่อไปยังสถานที่ใกล้เคียงอย่าง ห้างเอสพลานาด อุทยานมกุฏรมยสราญ และศูนย์ราชการนนทบุรี
PK02 - แคราย
PK02 - แคราย
ตั้งอยู่บน ถ.ติวานนท์ หน้าสถาบันโรคทรวงอก บริเวณ ซ.ติวานนท์ 9 - ซ.ติวานนท์ 13 รูปแบบสถานีจะอยู่บริเวณเกาะกลางถนน ทางขึ้นลงอยู่ทั้ง 4 ด้านของสถานี ฝั่งซอยเลขคี่ ทางขึ้นลงจะอยู่บริเวณหน้า ซ.ติวานนท์ 11 และ ซ.ติวานนท์ 13 ส่วนฝั่งเลขคู่จะอยู่บริเวณ ซ.ติวานนท์ 20 และทางเข้าสถาบันโรคทรวงอก
PK03 - สนามบินน้ำ
PK03 - สนามบินน้ำ
ตั้งอยู่บน ถ.ติวานนท์ อยู่ระหว่าง ซ.ติวานนท์ 29 กับ 40 ทางขึ้นลงก็จะอยู่ทั้ง 4 ด้านของสถานี ฝั่งซอยเลขคี่ ทางขึ้นลงจะอยู่บริเวณหน้า ซ.ติวานนท์ 29 และสำนักงานคุมประพฤติ ส่วนฝั่งเลขคู่จะอยู่บริเวณ ซ.ติวานนท์ 38 หรือ ซ.ทามสัมฤทธิ์
PK04 - สามัคคี
PK04 - สามัคคี
ตั้งอยู่บน ถ.ติวานนท์ ใกล้กับคลองบางตลาด บริเวณ ซ.ติวานนท์ 45 ทางขึ้นลงอยู่ 4 ด้านของสถานี ฝั่งซอยเลขคี่ ทางขึ้นลงจะอยู่บริเวณหน้า ธนาคากรุงศรี และ ซ.ติวานนท์ 45 ส่วนฝั่งเลขคู่จะอยู่บริเวณ ซ.ทางเข้ามัสยิดดารุ้ลมุตตากีน
PK05 - กรมชลประทาน
PK05 - กรมชลประทาน
ตั้งอยู่บน ถ.ติวานนท์ หน้า รร.ชลประทานวิทยา ทางขึ้นอยู่ จะอยู่หน้าทางเข้า รร.ชลประทานวิทยา ซ.ติวานนท์-ปากเกร็ด 4 และ วิทยาลัยชลประทาน
PK06 - ปากเกร็ด
PK06 - ปากเกร็ด
สถานีจะแยกเข้ามาอยู่ระหว่าง ถ.ติวานนท์ และ ถ.แจ้งวัฒนะ แยกออกมาจาก ถ.หลัก ทางขึ้นลงจะอยู่ใต้สถานี และสามารถเดินออกไปเชื่อมถนนได้ทั้ง 2 ฝั่ง
PK07 - เลี่ยงเมืองปากเกร็ด
PK07 - เลี่ยงเมืองปากเกร็ด
ตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ ตรง 4 แยก ถ.แจ้งวัฒนะ ตัดกับ ถ.เลี่ยงเมืองปากเกร็ด ตรงหน้า Big C แจ้งวัฒนะ 2 ทางขึ้นลงจะมี 4 ทาง เชื่อมบริเวณ 4 แยก เชื่อม Homepro BigC และ หน้าไทยการ์เมนต์เอ็กซปอร์ต
PK08 - แจ้งวัฒนะ ปากเกร็ด 28
PK08 - แจ้งวัฒนะ ปากเกร็ด 28
ตั้งอยู่หน้าเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ บริเวณ แจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 19 ทางขึ้นลง 4 ฝั่ง โดยจะมีทางเชื่อมที่สามารถเชื่อมเข้าเซ็นทรัลแจ้งวัฒนะได้เลย โดยอีก 3 ทางจะเชื่อมไปที่ฝั่ง สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ และ 19 สเตชั่น พลาซ่า
PK09 - ศรีรัช
PK09 - ศรีรัช
(เดิมชื่อสถานี เมืองทองธานี แต่มีการสลับชื่อสถานีกัน) อ้างอิงจาก FB : โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี
ตั้งอยู่บริเวณ ถ.แจ้งวัฒนะ บริเวณทางขึ้นทางด่วนศรีรัช โดยตัวสถานีจะตั้งอยู่ริม ถ.แจ้งวัฒนะ ทางขึ้นลงจะอยู่บริเวณใต้สถานี โดยสถานีชั้นล่างจะมีอาคารที่แยกออกมาจากตัวสถานีเป็นอาคารออฟฟิศของ รฟม. และอาจจะมีร้านค้าร้านอาหารมาตั้งด้วย
PK10 - เมืองทองธานี
PK10 - เมืองทองธานี
(เดิมชื่อสถานี ศรีรัช แต่มีการสลับชื่อสถานีกัน) อ้างอิงจาก FB : โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี
สถานีตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ หน้าสำนักเครื่องกลและสื่อสาร กรมทางหลวง ทางขึ้นลง 4 ฝั่งของสถานี โดยสถานีนี้จะเป็นสถานีที่มี 3 ชานชาลา แบ่งเป็น 2 ชานชาลา วิ่งในเส้นทางปกติ และ 1 ชานชาลาส่วนต่อขยายที่จะวิ่งเข้าไปในเมืองทองธานี ที่จะแยกขนวบในการวิ่งกับสายปกติ
PK11 - แจ้งวัฒนะ 14
PK11 - แจ้งวัฒนะ 14
สถานีจะตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ หน้า BigC แจ้งวัฒนะ ทางขึ้นลง 4 ฝั่ง ลงหน้า BigC หน้า ซ.แจ้งวัฒนะ 14 หน้า ซ.แจ้งวัฒนะ และหน้าธนาคารกรุงไทย บริเวณ ซ.คุณวิเวียน
PK12 - ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ
PK - 12 ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ
สถานีตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ บริเวณหน้ากรมการกงสุลและกรมปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ทางขึ้นลง 4 ทาง เชื่อมกรมทหารฯ และปั้มน้ำมัน PTT ส่วนฝั่งศูนย์ราชการทางขึ้นลงจะอยู่บริเวณหน้ากรมการกงสุลสามารถเดินไปศาลปกครองและ DSI ได้
PK13 - โทรคมนาคมแห่งชาติ
PK13 - โทรคมนาคมแห่งชาติ
สถานีตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ หน้าบริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด ที่เดิมที่เป็น TOT แต่มีการควบรวมกับ กสทช. และปลี่ยนชื่อเป็น NT. ทางขึ้นลงมี 4 ทาง ฝั่ง NT. 2 ทาง เชื่อม ปั้ม Caltex 1 ทาง และอีก 1 ทางเชื่อม บ.ศรีสวัสดิ์
PK14 - หลักสี่
PK14 - หลักสี่
สถานีจะตั้งอยู่ริม ถ.แจ้งวัฒนะ ตรงบริเวณทางเลี้ยวจาก ถ.วิภาวี-รังสิต เข้า ถ.แจ้งวัฒนะ มาทางบางเขน ทางเข้าออกสถานีจะอยู่ใต้สถานีเลย โดยสถานีนี้จะมีแค่ 2 ชั้น คือชั้นซื้อตั๋วที่อยู่ระดับถนน และชั้นชานชาลา นอกจากนี้ยังอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่มีทางเชื่อมถึงกัน
PK15 - ราชภัฎพระนคร
PK15 - ราชภัฎพระนคร
สถานีตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ หน้ามหาวิทยาลัยราชภัฎพระนคร ทางขึ้นลง 4 ทาง ได้แก่ หน้าห้างแม็กซ์แวลูหลักสี่ หน้าหลักสี่สแควร์ และหน้าราชภัฎพระนคร
PK16 - วัดพระศรีมหาธาตุ
PK16 - วัดพระศรีมหาธาตุ
ตั้งอยู่ฝั่ง ถ.รามอินทรา บริเวณวงเวียนบางเขน เป็นสถานีที่มีความแปลกคือสร้างค่อมสะพานข้ามแยกไว้ ตัวสถานีถูกแบ่งเป็น 2 ฝั่ง จะมีสะพานในการเชื่อมทั้ง 2 ฝั่งอยู่ โดยทางเข้าออกมี 2 ฝั่ง คือฝั่งรามอินทราที่อยู่หน้า สน.บางเขน และ ฝั่งบางเขน ที่อยู่ข้างๆสำนักงานเขต ซึ่งตัวสถานีจะสามารถเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวได้เลย ทำให้มีความสะดวกสบายในการใช้งาน
PK17 - รามอินทรา 3
PK17 - รามอินทรา 3
ตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ใกล้กับเซ็นทรัลรามอินทรา ทางขึ้นลงมี 4 ฝั่ง คือ 1 ฝั่งทาง เซ็นทรัลรามอินทรา 1 ฝั่งทาง ปั้มเซลล์ และ 2 ฝั่ง ที่อยู่ตรงกันข้าม
PK18 - ลาดปลาเค้า
PK18 - ลาดปลาเค้า
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา บริเวณ BigC รามอินทรา และ ซ.รามอินทรา 23 ทางขึ้นลง 4 ทาง ฝั่งซอยเลขคี่ ทางขึ้นลงจะอยู่บริเวณหน้า ซ.รามอินทรา 19 และ ซ.รามอินทรา 23 ส่วนอีกฝั่งจะอยู่หน้า BigC รามอินทรา และ ซ.รามอินทรา 4
PK19 - รามอินทรา 31
PK19 - รามอินทรา 31
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ใกล้กับตลาดปั่นทอง กม.4 ทางขึ้นลง 4 ทาง ได้แก่ หน้า ซ.รามอินทรา 8, 10, 33 และตลาดปั่นทอง กม.4
PK20 - มัยลาภ
PK20 - มัยลาภ
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา บริเวณ ถ.รามอินทรา 14 (มัยลาภ) ทางขึ้นลงมี 4 ทาง ได้แก่ หน้า ซ.รามอินทรา 14, 22, 41 และ 43
PK21 - วัชรพล
PK21 - วัชรพล
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ใกล้กับทางแยกขึ้นทางด่วนฉลองรัช ทางขึ้นลงอยู่ทั้ง 4 ด้านของสถานี โดยเป็นสถานีที่อยู่ใกล้กับสายสีเทาในอนาคต การเดินทางไปลาดพร้าว รามคำแหง ทองหล่อ ก็จะสะดวกรวดเร็วขึ้น
PK22 - รามอินทรา 40
PK22 - รามอินทรา 40
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา อยู่ระหว่าง ซ.รามอินทรา 40 กับ 42 ทางขึ้นลงสถานี 4 ทาง บริเวณแยกนวลจันทร์ ปั้มเอสโซ่ และ รามอินทรา 42
PK23 - คู้บอน
PK23 - คู้บอน
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา กม.8 ใกล้กับ ถ.นวมินทร์ และ ถ.คู้บอน ทางขึ้นลง 4 ทาง เชื่อมต่อพื้นที่โดยรอบ
PK24 - รามอินทรา 83
PK24 - รามอินทรา 83
สถานีอยู่บน ถ.รามอินทรา ระหว่าง ซ.รามอินทรา 83 กับ 85 ทางขึ้นลง 4 ฝั่ง หน้า Lotus,s, Ichiba Station และ รพ.สินแพทย์
PK25 - วงแหวนตะวันออก
PK25 - วงแหวนตะวันออก
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา หน้าห้างแฟชั่นไอส์แลนด์ ทางขึ้นลง 4 ทาง 2 ทางเชื่อมเข้าสู่ห้างแฟชั้นและพรอมานาด และอีก 2 ทางเชื่อมไปถนนฝั่งตรงข้าม
PK26 - นพรัตนราชธานี
PK26 - นพรัตนราชธานี
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ใกล้กับ รพ.นพรัตนราชธานี ทางขึ้นลงสถานีมี 4 ทาง เชื่อมต่อพื้นที่รอบๆสถานี
PK27 - บางชัน
PK27 - บางชัน
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ระหว่าง ซ.รามอินทรา 111 กับ 115 ทางขึ้นลง 4 ฝั่งอยู่หน้า ซ.รามอินทรา 115 และอีก 3 ทางรอบสถานี
PK28 - เศรษฐบุตรบำเพ็ญ
PK28 - เศรษฐบุตรบำเพ็ญ
สถานีตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ระหว่าง ซ.รามอินทรา 121 กับ 123 ทางขึ้นลง 4 ทาง 1 ทางหน้าปั้ม Shell และ PTT อีก 1 ทางเชื่อม รร.เศรษฐบุตรบำเพ็ญ
PK29 - ตลาดมีนบุรี
PK29 - ตลาดมีนบุรี
สถานีตั้งอยู่บน ถ.สีหบุรานุกิจ ระหว่าง ซ.สีหบุรานุกิจ 9 กับ 11 ทางขึ้นลงมี 4 ทาง อยู่หน้า ซ.สีหบุรานุกิจ 9, 11, 14 และ Market Parade
PK30 - มีนบุรี
PK30 - มีนบุรี
สถานีจะตั้งอยู่ในถัดจาก ถ.รามคำแหง ใกล้กับอาคารจอดแล้วจร ทางขึ้นลงของสถานีจะเชื่อมกับอาคารจอดแล้วจร โดยสถานีนี้ขะใกล้กับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่เดินทางไปพระราม 9 ได้
ส่วนต่อขยายเมืองทองธานี
ส่วนต่อขยายเมืองทองธานี จะต้องเปลี่ยนขบวนที่สถานีศรีรัช โดยสถานีจะมี ชานชาลาเพิ่มสำหรับส่วนต่อขยาย
MT01 - อิมแพคเมืองทองธานี
MT01 - อิมแพคเมืองทองธานี
สถานีส่วนต่อขยายที่อยู่บน ถ.บางปะอิน-ปากเกร็ด ใกล้กับ Challenger Hall ของ อินแพค โดยจะมีทางเชื่อมจากสถานีเข้าสู่ Challenger Hall ได้เลย
MT02 - ทะเลสาบเมืองทอง
MT02 - ทะเลสาบเมืองทอง
สถานีตั้งอยู่บน ถ.แข้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 บริเวณทางแยกไปทางพิเศษอุดรรัถยา ทางขึ้นลงสามารถเชื่อมไปที่ Impact Forum และ ทะเลสาบเมืองทองได้เลย
รถไฟฟ้าสายสีชมพู
ในวันที่ 29 มีนาคม 2559 ทางคณะรัฐมนตรี ได้มีอนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงแคราย-มีนบุรี) ระยะทางรวม 34.5 กม. และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ช่วงลาดพร้าว-สำโรง) ระยะทางรวม 30 กม. มีวงเงินลงทุนตามมติคณะรัฐมนตรีรวมประมาณ 105,300 ล้านบาท (รวมค่าจัดกรรมสิทธิที่ดิน ) แบ่งเป็น วงเงินลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูประมาณ 53,490 ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองประมาณ 51,810 ล้านบาท (“สัญญาสัมปทานหลัก”)
ซึ่งถ้าไม่รวมค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน สายสีชมพูจะใช้งบประมาณ 47,564 ลบ. และสายสีเหลืองจะใช้งบประมาณ 46,654 ลบ.
รถไฟฟ้าสายสีชมพู จะเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Stradle Monorial) โดยจะเป็นการร่วมทุนกับภาคเอกชน (Publc Private Partnership) ตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556
วันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2562 คณะกรรมการ รฟม. อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายศรีรัช - เมืองทองธานี ทำให้ระยะทางรวมส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี เป็น 37.5 กม. จำนวน 32 สถานี
เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 ได้จัดพิธีลงนามสัญญาร่วมลงทุนการออกแบบและก่อสร้างงานโยธา การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ในการเดินหน้าก่อสร้าง 2 สถานี ส่วนต่อขยายเข้าสู่อิมแพ็ค เมืองทองธานี ภายใน มิ.ย. 2564 นี้ เพื่อเพิ่มศักยภาพการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ลดปัญหาการจราจร และ ยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน
รัฐบาลลงทุนจัดหากรรมสิทธิที่ดิน และเอกชน (บริษัทร่วมทุน) ลงทุนค่าก่อสร้างงานโยธา, ระบบรถไฟฟ้า, ขบวนรถไฟฟ้า รวมทั้งบริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาระบบรถไฟฟ้าและเป็นผู้จัดเก็บรายได้ค่าโดยสาร ระยะเวลารวม 33 ปี 3 เดือน แบ่งเป็น 2 ระยะ ได้แก่
ระยะที่ 1 : ช่วงออกแบบก่อสร้างและงานโยธา เป็นเวลา 3 ปี 3 เดือน
ระยะที่ 2 : ช่วงเปิดบริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ได้รับหนังสือรับรอง
ตามข้อมูลที่ BSR ยื่น ให้แก่ รฟม. และเงินสนับสนุนงานโยธาจากภาครัฐ ในแต่ละโครงการสามารถสรุปได้ดังนี้
โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูคาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนสุทธิสำหรับสัญญาสัมปทานหลักและส่วนต่อขยายประมาณ 47,564 ล้านบาท (ไม่รวมค่าจัดกรรมสิทธิที่ดิน)
สัญญาสัมปทานหลัก
1.งานโยธา
22,000
ลบ.
2.งานระบบไฟฟ้า
23,764
ลบ.
3.ค่าใช้จ่าย Pre-operating
300
ลบ.
4.ผลประโยชน์ที่จ่ายให้ รฟม. ตลอดสัมปทาน
250
ลบ.
รวมเงินลงทุนสุทธิของสัญญาสัมปทานหลัก
46,314
ลบ.
ส่วนต่อขยาย
1.งานโยธา
1,800
ลบ.
2.งานระบบไฟฟ้า
700
ลบ.
3.หัก เงินสนับสนุนจากเอกชน*
1,250
ลบ.
รวมเงินลงทุนสุทธิของส่วนต่อขยาย
1,250
ลบ.
รวมเงินลงทุนสุทธิ
(ไม่รวมค่าจัดกรรมสิทธิที่ดิน)
47,564
ลบ.
หมายเหตุ * อ้างอิงจากบันทึกความเข้าใจ (Memorandum of Agreement) ระหว่างบริษัทและบริษัท บางกอกแลนด์ จำกัด (มหาชน) ลงวันที่7 พฤศจิกายน 2559 และสารสนเทศของ บริษัท บางกอกแลนด์ จา กัด (มหาชน) ซึ่งเปิดเผยต่อตลาดหลักทรัพย์ฯ เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2559
BSR - กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) ประกอบด้วย บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) (ถือหุ้น BSR ในสัดส่วนร้อยละ 75) บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) (“STEC”) (ถือหุ้น BSR ในสัดส่วนร้อยละ 15) และบริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน)(“RATCH”) (ถือหุ้น BSR ในสัดส่วนร้อยละ 10)
ปัจจุบันโครงการได้มีการทดสอบระบบแล้ว เพื่อตรวจโครงสร้างโยธา, ขบวนรถไฟฟ้า และระบบจ่ายไฟฟ้า โดยเริ่มทดสอบที่ความเร็ว 25 กม./ชม. ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 80 กม./ชม. โดยจะมีการทดสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัย (มกราคม พ.ศ.2565)
ในการทดสอบเดินรถ ใช้ระยะทาง 4.45 กม. เริ่มจากศูนย์ซ่อมบำรุง --> สถานีมีนบุรี (PK30) --> สถานีตลาดมีนบุรี (PK29) --> สถานีเศรษบุตรบำเพ็ญ (PK28) และสถานีบางชัน (PK27) เป็นสถานีสุดท้าย
แผนการดำเนินงาน
สายสีชมพู ระยะทาง 34.5 กม. จำนวน 30 สถานี จากเดิมจะเปิดบริการในปี 2564 แต่เนื่องจากติดโควิดไม่สามารถนำเข้าอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าและเครื่องกลจากต่างประเทศทั้งในเอเชียหรือยุโรป และพื้นที่ก่อสร้างช่วงแยกแครายที่ปรับตำแหน่งสถานีใหม่ ทำให้โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูจะเปิดได้ตลอดสายในปี 2565 หรืออย่างช้าต้นปี 2566
วันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2562 คณะกรรมการ รฟม. อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายศรีรัช - เมืองทองธานี ทำให้ระยะทางรถไฟฟ้าสายสีชมพูรวมส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี เป็น 37.5 กม. จำนวน 32 สถานี จะเปิดบริการภายใน ก.ย. 2567 ซึ่งจะเปิดให้บริการช้ากว่าจากสายหลัก ในปีแรกจะใช้รถทั้งหมด 92 ตู้หรือ 23 ขบวน มีผู้โดยสาร 130,000 คน/วัน ในระยะเวลา 30 ปี มีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) อยู่ที่ 15.65% และผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR) อยู่ที่ 3.86%
สำหรับรูปแบบรถไฟฟ้าทาง รฟม. ยืนยัน เป็นโมโนเรล และเป็นสัญญาเดียวคือทั้งก่อสร้างและเดินรถ ซึ่งระบบโมโนเรลก่อสร้างได้เร็วและง่าย ใช้พื้นที่น้อยลง สร้างยกระดับได้โดยไม่ต้องรื้อสะพานช่วงหลักสี่ออก ขณะที่รูปแบบสนับสนุนเอกชน ทาง รฟม.ให้การสนับสนุนเป็นระยะเวลา มากกว่า 10 ปีขึ้นไป โดยรายละเอียดจะต้องบรรจุไว้ในประกาศทีโออาร์ เพราะช่วยลดภาระรัฐ แต่ห้ามเกินวงเงินโยธาและเป็นการทยอยจ่าย
ข้อมูลข่าว : ประชาชาติธุรกิจ 17 มี.ค. 59 12:54
รูปแบบโครงการและตำแหน่งของสถานี
เรียบเรียงโดย REALIST
คลิกที่ สี่เหลี่ยมด้านซ้ายบนของแผนที่เพื่อเลือกตำแหน่งสถานี
ในวันที่ 16 มิถุนายน 2560 ทาง รฟม. และกระทรวงคมนาคม ได้จัดพิธีลงนามในสัญญาสัมปทานโครงการกับ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทที่จัดตั้งขึ้นโดยกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ เพื่อจัดหาซื้อ ขบวนรถบอมบาร์ดิเอร์ อินโนเวีย 300 จำนวน 144 ตู้ (4 ตู้/1 ขบวน ทั้งหมด 36 ขบวน)
1.บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างงานโยธาของโครงการ
2.บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้เดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงของโครงการ
3.บริษัท บางกอกสมาร์ทการ์ดซัสเท็ม จำกัด เป็นผู้ติดตั้งระบบจัดเก็บค่าโดยสารเบื้องต้น
4.บริษัท บอมบาดิเอร์ ผลิตและติดตั้งระบบและขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรล
วันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2562 คณะกรรมการ รฟม. อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงศรีรัช - เมืองทองธานี จำนวนรถบอมบาร์ดิเอร์ อินโนเวีย 300 จึงเพิ่มขึ้นจากเดิมเป็น 168 ตู้ (4 ตู้/1 ขบวน ทั้งหมด 42 ขบวน)
- มีระยะทางประมาณ 37.5 กม. มีทั้งหมด 30 สถานี และสถานีต่อขยาย 2 สถานี
- โครงการระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบคล่อมราง (Straddle Monorail)
- มีทางเดินสำหรับอพยพฉุกเฉิน (Emergency Walkway) ตลอดทาง
Info : http://www.btsgroup.co.th 16 มิ.ย. 2560
ความคืบหน้าในการดำเนินการ (ก.ค. 2566)
ปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้าง รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี มีความคืบหน้าถึง 97% แล้ว โดยแบ่งเป็น งานโยธา 96% และงานระบบ 97%
ด้านกำหนดการเปิดให้บริการ มีกำหนดเปิดให้ใช้ฟรีช่วงเดือน ก.ย. - ต.ค. นี้ และเริ่มคิดค่าโดยสารในเดือน พ.ย. แต่ส่วนต่อขยายช่วงเมืองทองธานี ยังไม่มีกำหนดการชัดเจนแต่คาดการณ์ว่าจะสร้างเสร็จในปี 2568 นี้ครับ
- ปัจจุบันโครงการได้มีการทดสอบระบบแล้ว เพื่อตรวจโครงสร้างโยธา, ขบวนรถไฟฟ้า และระบบจ่ายไฟฟ้า โดยเริ่มทดสอบที่ความเร็ว 25 กม./ชม. ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 80 กม./ชม. โดยจะมีการทดสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัย (มกราคม พ.ศ.2565)
- การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และกระทรวงคมนาคม ได้จัดพิธีลงนามในสัญญาสัมปทานร่วมลงทุนโครงการกับ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด กรณีโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงศรีรัช - เมืองทองธานี วงเงินลงทุนเพิ่มเติม 4,000 ล้านบาท (กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564)
- แผนการเปิดโครงการเดิมจะเปิดบริการให้บริการในปี 2564 แต่เนื่องจากติดโควิดไม่สามารถนำเข้าอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าและเครื่องกลจากต่างประเทศทั้งในเอเชียหรือยุโรป และพื้นที่ก่อสร้างช่วงแยกแครายที่ปรับตำแหน่งสถานีใหม่ ทำให้โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูจะเปิดได้ตลอดสายในปี 2565 หรืออย่างช้าต้นปี 2566 และสายสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี จะเปิดบริการภายใน ก.ย. 2567 ซึ่งจะเปิดให้บริการช้ากว่าจากสายหลัก
ส่วนต่อขยาย สถานีศรีรัช-เมืองทอง
- เริ่มต้นจากถนนแจ้งวัฒนะ บริเวณสถานีศรีรัชของ Main Line ไปทางทิศตะวันตก และเลี้ยวขวา เข้าสู่เมืองทองธานี ตาม ซ.แจ้งวัฒนะ –ปากเกร็ด 39 แนวทางเดียวกันกับทางพิเศษอุดรรัถยา ต่อเนื่องไปยังจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี
- รวมระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร โดยโครงสร้างรางจะอยู่เหนือเกาะกลางตามแนวเส้นทางของทางพิเศษอุดรรัถยา
- สถานีรับส่งผู้โดยสาร 2 สถานี คือ สถานีอิมแพ็คชาเลนเจอร์ และ สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี
รายชื่อสถานีใหม่ 32 สถานี
1.สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี : ตั้งอยู่บน ถ.รัตนาธิเบศร์ จะมีสกายวอล์กเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง
2.สถานีแคราย : ถ.ติวานนท์ ใกล้โรงพยาบาลโรคทรวงอก ระหว่างซอยติวานนท์ 13 กับซอย 15
3.สถานีสนามบินน้ำ : ถ.ติวานนท์ ใกล้แยกสนามบินน้ำ ระหว่างแยก ถ.สนามบินน้ำกับซอยติวานนท์ 35
4.สถานีสามัคคี : ถ.ติวานนท์ ใกล้แยกเข้า ถ.สามัคคี ระหว่างคลองบางตลาด กับ ถ.สามัคคี
5.สถานีกรมชลประทาน : ถ.ติวานนท์ ใกล้โรงเรียนชลประทานวิทยา ระหว่างซอยติวานนท์ 4 กับซอย 6
6.สถานีปากเกร็ด : อยู่บริเวณหัวมุมห้าแยกปากเกร็ด
7.สถานีเลี่ยงเมืองปากเกร็ด : ถ.แจ้งวัฒนะ ใกล้แยกถนนเลี่ยงเมืองปากเกร็ด ตัดกับ ถ.แจ้งวัฒนะ
8.สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 : ตั้งอยู่บน ถ.แจ้งวัฒนะ ใกล้ห้างเซ็นทรัล พลาซ่า
9.สถานีเมืองทองธานี : ใกล้กับถนนเข้าเมืองทองธานีและสะพานข้ามแยกเมืองทองธานี
10.สถานีศรีรัช : บริเวณปากทางเข้าอิมแพ็ค เมืองทองธานี
11.สถานีเมืองทอง 1 : บริเวณซอยแจ้งวัฒนะ 14 (ซอยหมู่บ้านเมืองทอง 1)
12.สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ : หน้ากรมการกงสุลและการสื่อสาร
13.สถานีทีโอที : อยู่ระหว่างซอยแจ้งวัฒนะ 5 กับซอย 7
จุดตัดสายสีแดง-สีเขียว
14.สถานีหลักสี่ : ใกล้ศูนย์การค้าไอทีสแควร์ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต)
15.สถานีราชภัฏพระนคร : หน้าห้างแม็กซ์แวลูและ ม.ราชภัฏพระนคร
16.สถานีวงเวียนหลักสี่ : ตั้งอยู่บน ถ.รามอินทรา ใกล้วงเวียนอนุสาวรีย์หลักสี่ เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่)
17.สถานีรามอินทรา 3 : อยู่ระหว่างซอยรามอินทรา 3 กับซอย 5 ใกล้ห้างเซ็นทรัลรามอินทรา และคอนโดมิเนียมลุมพินีเพลส
18.สถานีลาดปลาเค้า : ใกล้ทางเข้า ถ.ลาดปลาเค้า
19.สถานีรามอินทรา 31 : ใกล้ฟู้ดแลนด์ ระหว่างรามอินทราซอย 29 และ 31
20.สถานีมัยลาภ : อยู่ระหว่างรามอินทราซอย 12 กับซอย 14
21.สถานีวัชรพล : ใกล้ซอยวัชรพล ช่วงรามอินทราซอย 59 กับซอย 61 อนาคตจะเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทา
22.สถานีรามอินทรา 40 : อยู่ระหว่างรามอินทราซอย 40 กับซอย 42
สถานีปลายทาง "มีนบุรี"
23.สถานีคู้บอน : อยู่บริเวณทางแยกนวมินทร์ หรือรามอินทรา กม.8 ระหว่างรามอินทราซอย 46 กับซอย 48 ใกล้แยกคู้บอน
24.สถานีรามอินทรา 83 : ใกล้โรงพยาบาลสินแพทย์
25.สถานีวงแหวนตะวันออก : หน้าศูนย์การค้าแฟชั่นไอส์แลนด์
26.สถานีนพรัตนราชธานี : ใกล้แยกเข้าสวนสยาม
27.สถานีบางชัน : ใกล้ซอยรามอินทรา 109 และซอย 115
28.สถานีเศรษฐบุตรบำเพ็ญ : ใกล้กับโรงเรียนเศรษฐบุตรบำเพ็ญ
29.สถานีตลาดมีนบุรี : ตั้งอยู่บน ถ.สีหบุรานุกิจ ใกล้ตลาดมีนบุรี
30.สถานีมีนบุรี : ตั้งอยู่บน ถ.รามคำแหงซอย 192 ใกล้แยกร่มเกล้า เป็นสถานีปลายทาง มีจุดจอดแล้วจร (Park and Ride) จอดรถได้ 2,000 คัน และศูนย์ซ่อมบำรุงบนพื้นที่ 280 ไร่
เส้นทางสายแยก (อิมแพ็คลิงก์)
31.สถานีอิมแพ็คชาเลนเจอร์ : ตั้งอยู่บริเวณวงเวียนเมืองทองธานี มีทางเดินเชื่อม(Skywalk) เข้าสู่อาคารอิมแพ็คชาเลนเจอร์ (Impact Challenger)
32.สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี : ตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของทะเลสาบเมืองทองธานี
ที่มา : ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 03 ต.ค. 2555 เวลา 18:22:01 น. และ 28 เมษายน 2561 เวลา 12:56 น.
รายละเอียดรถไฟฟ้าสายสีชมพู
- รถไฟฟ้าโมโนเรลโดยไม่ต้องใช้คนควบคุมหรือสั่งการ สายแรกของประเทศไทย
- รถ รุ่น Bombardier Innovia Monorail 300 เป็นรถปรับอากาศขนาดกว้าง 3.147 เมตร ยาว 11.8-13.2 เมตร สูงประมาณ 4.06 เมตร (เมื่อคร่อมคานทั้งหมด)
- ความยาวขบวนรถ 50,474 เมตร น้ำหนัก 14,500 - 15,000 กก.
- ระบบจ่ายไฟฟ้า ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 750 โวลท์ ในการขับเคลื่อนรถ
- ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.
- รูปแบบขบวนรถไฟ 4 ตู้ต่อขบวน มีทั้งหมด 42 ขบวน 168 ตู้
- บรรจุผู้โดยสาร 17,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง
ที่มา : https://www.youtube.com/ 9 กุมภาพันธ์ 2564
PRESENTATION
ที่มา : การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
คลิ๊ก! เพื่ออ่านบทความอื่นๆที่เกี่ยวข้อง
อ่านบทความรถไฟฟ้าอื่นๆเพิ่มเติม คลิก!
รถไฟฟ้าสายสีทอง
รถไฟฟ้าสายสีม่วง
รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้
รถไฟฟ้าสายสีแดง
รถไฟฟ้า-บางนา-สุวรรณภูมิ
รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล
รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
รถไฟฟ้าสายสีส้ม
รถไฟฟ้าสายสีเทา
หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต
รถไฟฟ้าสายสีชมพู
รถไฟฟ้า-โคราช
รถไฟฟ้า-ภูเก็ต
รถไฟฟ้า-เชียงใหม่