รื้อสถานีรถไฟหัวลำโพง เป็นโครงการ Mixed-use มูลค่า 100,000 ลบ. เปิดให้เอกชนร่วมลงทุน
ปิดตำนาน 105 ปี สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ย้ายทุกขบวนรถไฟสู่ “สถานีกลางบางซื่อ” ในเดือนพฤศจิกายน 2564 รฟท.เตรียมปรับผังหัวลำโพงครั้งใหญ่กลายเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์และพื้นที่สาธารณะในอนาคต
รายงานข่าวจาก รฟท. เปิดเผยว่า ขณะนี้ รฟท.กำลังเร่งมือกับการปรับสีผังเมืองบริเวณสถานีหัวลำโพงจากพื้นที่สีน้ำเงิน เป็นพื้นที่สีเเดง ( พท.สีน้ำเงิน = พท.หน่วยงานราชการไม่สามารถนำมาพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ได้ /พท.สีเเดง = พท.พาณิชยกรรม + ที่อยู่อาศัยเเบบหนาเเน่น ) เพื่อให้สามารถจูงใจให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนและได้รับผลตอบแทนจากการทุนในพื้นที่นี้ด้วย
รฟท. ได้มอบหมายให้ บริษัท เอสอาร์ที เเอสเสท จำกัด บริษัทลูกจัดทำแผนพัฒนาพื้นที่หัวลำโพง และนำเสนอแนวทางให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาภายใน ธ.ค.2564
รายงานข่าวจาก ฐานเศรษฐกิจ กล่าวว่า ทางที่ปรึกษาเสนอให้มีการพัฒนานำร่องก่อนในระยะสั้น ช่วง 3-5 ปี (64-68) เฉพาะโซน A, B และ C แต่ทางกระทรวงคมนาคมได้มีข้อท้วงติง โดยขอให้บริษัท เอสอาร์ที กลับไปจัดทำแผนพัฒนาทั้ง 5 โซนพร้อมกันเพื่อเปรียบเทียบความคุ้มค่า
เพราะกระทรวงคมนาคมมองว่าการเปิดประมูลที่ดินผืนใหญ่ผืนเดียวจะจูงใจให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนมากกว่าการซอยแปลงย่อยประมูล ทั้งนี้กระทรวงคมนาคม ได้ขอให้บริษัท เอสอาร์ที ปรับแผนพัฒนาที่ดินโซน D ให้เป็นพื้นที่แนวดิ่ง เป็นคอมมูนิตี้มอลหรือตลาด เพื่อให้มีการใช้พื้นที่อย่างคุ้มค่า และสร้างรายได้สูงสุดให้กับ รฟท.
สำหรับแนวทางการพัฒนาพื้นที่ของหัวลำโพง 120 ไร่ ล่าสุด แบ่งออกเป็น 5 โซน ประกอบไปด้วย
[ โซน A ] บริเวณอาคารสถานีหัวลำโพง พื้นที่สาธารณะ (16 ไร่ 1,920 ลบ.) พัฒนาเป็น พื้นที่สาธารณประโยชน์ [ โซน B ] อาคารสถานีกรุงเทพ หัวลำโพง (13 ไร่ 1,560 ลบ.) พัฒนาเป็นอาคารตามแนวทางอนุรักษ์ [ โซน C ] โรงซ่อมรถรางและรถโดยสาร (22 ไร่ 2,640 ลบ.) พัฒนาเป็นเชิงพาณิชย์ ร้านค้า ร้านอาหาร พื้นที่กิจกรรม ปรับพื้นที่เป็น water front promenade เลียบคลองผดุงกรุงเกษม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เน้นพื้นที่สีเขียว [ โซน D ] พื้นที่ชานชาลา ทางรถไฟ และย่านสับเปลี่ยนรถไฟ ศูนย์กลางเชื่อมระบบการสัญจรและพื้นที่ฝั่งเมือง (49 ไร่ 5,880 ลบ.) พัฒนาเป็น lifestyle mixed-use โรงแรม อาคารสำนักงาน ที่อยู่อาศัย คอนโดมิเนียม ห้างสรรพสินค้า พื้นที่จัดแสดงงาน [ โซน E ] 20 ไร่ อาคารสำนักงาน ร.ฟ.ท. คลังพัสดุ (200 ไร่ 2,400 ลบ.) พัฒนาเป็น urban mixed-use โรงแรม อาคารสำนักงาน ศูนย์กิจกรรม พื้นที่ให้ความร่มรื่น เชื่อมต่อสิ่งปลูกสร้างเชิงอนุรักษ์โครงสร้างอาคารเดิม กำหนดจุด node สำหรับกิจกรรมพิเศษหรือสวนสาธารณะ มีระยะห่างไม่เกิน 500 เมตรตลอดแนวคลอง ปรับชุมชนริมน้ำ พร้อมจัดทำทางจักรยานริมทางรถไฟ
