realist-blog-logo
facebook-logo youtube-logo instagram-logo line-logo tiktok-logo
thelist-logo
 (222)
 (318)
 (386)
 (29)
 (11)
 (4)
 (19)
 (199)
 (54)
 (29)
 (6)
 (5)
 (9)
 (51)
 (9)
 (34)
 (27)
 (9)
 (9)
 (181)
 (85)
 (110)
 (106)
 (41)
 (17)
 (45)
 (24)
 (41)
 (19)
 (18)
 (13)
 (36)
 (13)
youtube-icon instagram-icon line-icon tiktok-icon
realist-blog-logo
 (222)
 (318)
 (386)
 (29)
 (11)
 (4)
 (19)
 (199)
 (54)
 (29)
 (6)
 (5)
 (9)
 (51)
 (9)
 (34)
 (27)
 (9)
 (9)
 (181)
 (85)
 (110)
 (106)
 (41)
 (17)
 (45)
 (24)
 (41)
 (19)
 (18)
 (13)
 (36)
 (13)
youtube-icon instagram-icon line-icon tiktok-icon

แผนปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่!! สนามบินดอนเมือง ระยะ 3

12 Jan 2023 1.9K

แผนปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่!! สนามบินดอนเมือง ระยะ 3

12 Jan 2023 1.9K
 

แผนปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่!! สนามบินดอนเมือง ระยะ 3

สนามบินดอนเมือง ระยะ 3 นี้เป็นแผนการขยายเต็มพื้นที่สนามบิน เพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่มีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นในอนาคต ซึ่งเป็นการขยายเต็มขีดความสามารถของสนามบินดอนเมืองเลย
ซึ่งมีการปรับ Terminal 1 และ 2 เป็นอาคารภายในประเทศ และรื้อ Terminal 3 หลังเดิมแล้วสร้างใหม่เป็นอาคารระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นเพิ่มทั้งพื้นที่อาคารและการรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 50 ล้านคน/ปี รวมถึงมีการพัฒนาที่จอดรถรองรับได้มากขึ้นและปรับปรุงถนนให้รถไม่ติดภายในสนามบินอีกด้วย
ยังมีรายละเอียดในส่วนต่างๆที่จะพัฒนาในแผนระยะ 3 นี้ แล้ว Terminal 3 หลังใหม่จะเปลี่ยนไปอย่างไร ติดตามอ่านต่อได้เลย

ปัญหาการรองรับผู้โดยสารในสนามบินดอนเมือง

สนามบินดอนเมืองในปัจจุบันสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 30 ล้านคน/ปี แต่ด้วยการบริหารจัดการภายในสนามบินจึงรองรับผู้โดยสารประมาณ 40 ล้านคน/ปี อย่างปี 2562 ก็มีจำนวนผู้โดยสารรวม 41.3 ล้านคน/ปี
ซึ่งถือว่าเป็นจำนวนที่เกินขีดความสามารถการรองรับของสนามบินดอนเมือง อีกทั้งในอนาคตมีแนวโน้มจำนวนผู้โดยสารเพิ่มสูงขึ้น
ด้วยศักยภาพของสนามบินดอนเมืองที่ยังสามารถขยายเพื่อรองรับกับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นนี้ได้อีก จึงพัฒนาเป็นแผนการขยายสนามบินดอนเมือง ระยะ 3 ที่จะสามารถรองรับได้สูงสุดถึง 50 ล้านคน/ปี นั่นเอง

แผนการขยายเต็มพื้นที่สนามบินดอนเมือง

การขยายสนามบินในครั้งนี้ถือเป็นการขยายเต็มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของสนามบินดอนเมือง ด้วยทำเลของสนามบินดอนเมืองที่อยู่ในตัวเมือง ไม่มีพื้นที่บริเวณโดยรอบให้ขยายพื้นที่สนามบินได้อีกแล้วนั่นเอง
ก่อนขยาย
  • อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ 106,000 ตร.ม.
  • อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ 137,000 ตร.ม.
  • จำนวนผู้โดยสาร 30 ล้านคน/ปี
  • จำนวนที่จอดรถ 4,400 คัน
  • ระบบถนน 1,200 - 2,500 คัน/ชั่วโมง
หลังขยาย
  • อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ 240,000 ตร.ม.
  • อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ 166,000 ตร.ม.
  • จำนวนผู้โดยสาร 40 ล้านคน/ปี แต่บริหารจัดการได้สูงสุด 50 ล้านคน/ปี
  • จำนวนที่จอดรถ 10,000 คัน
  • ระบบถนน 2,500 - 5,000 คัน/ชั่วโมง

Timeline สนามบินดอนเมือง ระยะ 3

ด้วยสถานการณ์ Covid - 19 ทำให้มีการปิดประเทศบางประเทศ ควบคุมการเดินทาง รวมถึงปิดสนามบิน ทำให้แผนระยะ 3 นี้จึงเลื่อนออกไปก่อน แต่ตอนนี้มีการผ่อนคลายมาตราการการป้องกันมากขึ้นแล้ว มีการเดินทางท่องเที่ยวมากขึ้นทั้งนไทยและต่างประเทศ ทาง AOT จึงเร่งดำเนินแผนระยะ 3
  • ม.ค. 2565 : ประมูลจ้างที่ปรึกษาออกแบบโครงการ
  • ต.ค. 2565 : สนามบินดอนเมือง ระยะ 3 ผ่าน EIA
  • พ.ย. 2565 : คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการ
  • ปี 2566 : ประมูลงานก่อสร้างและเริ่มก่อสร้างโครงการ
  • ปี 2572 : คาดเปิดบริการทั้งโครงการ

สนามบินดอนเมือง ระยะ 3 คาดเปิด 2572

แผนสนามบินดอนเมือง ระยะ 3 งบรวม 37,000 ลบ. คาดเปิดปี 2572 แบ่งออกได้เป็น 6 กลุ่มงาน
  1. พัฒนาพื้นที่ด้านทิศใต้
  2. พัฒนาพื้นที่ด้านทิศเหนือ
  3. พื้นที่ลานจอดอากาศยาน
  4. ปรับปรุง Terminal 1 และอาคารเทียบเครื่องบิน
  5. งานระบบสาธารณูปโภค
  6. งานสิ่งแวดล้อมและที่ปรึกษา

กลุ่มงาน 1 - Terminal 3 และอาคารจอดรถ 7 ชั้น

กลุ่มงานที่ 1 : งานพัฒนาด้านทิศใต้ วงเงินรวม 15,100 ลบ.
  • งานปรับปรุงระบบถนนภายใน 1,298 ลบ.
  • งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 โดยรื้ออาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 (อาคารในประเทศเก่า) แล้วสร้างใหม่เป็นอาคารระหว่างประเทศ พร้อมอาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 6 วงเงิน 11,976 ลบ.
  • งานปรับปรุงอาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น เป็นชานชาลาจอดรับส่งผู้โดยสารรองรับได้ 2,300 คัน วงเงิน 16 ลบ.
  • งานปรับปรุงคลังสินค้าหมายเลข 1 และ 2 เป็นการปรับปรุงสถาปัตยกรรมภายนอกและปรับปรุงระบบภายใน วงเงิน 314 ลบ.
  • งานก่อสร้างกลุ่มอาคารบำรุงรักษา และพื้นที่พักขยะ วงเงิน 255 ลบ.
  • งานก่อสร้างระบบระบายน้ำ วงเงิน 1,071 ลบ.
  • งานก่อสร้างอาคารดับเพลิงและกู้ภัย วงเงิน 144 ลบ.

กลุ่มงาน 2 - พัฒนาพื้นที่สำนักงาน

กลุ่มงานที่ 2 : งานพัฒนาด้านทิศเหนือ วงเงินรวม 7,600 ลบ.
  • งานปรับปรุงระบบถนนภายใน 483 ลบ.
  • งานปรับปรุงหลุมจอดอากาศยาน วงเงิน 139 ลบ.
  • งานก่อสร้างขยายอาคารเทียบเครื่องบิน วงเงิน 902 ลบ.
  • งานก่อสร้างอาคารจอดรถยนต์พนักงาน รองรับ 1,600 คัน วงเงิน 803 ลบ.
  • งานก่อสร้างอาคารรับรองพิเศษ VVIP วงเงิน 173 ลบ.
  • งานก่อสร้างอาคารสำนักงาน วงเงิน 420 ลบ.
  • งานก่อสร้างอาคารสำนักงานสายการบิน วงเงิน 560 ลบ.
  • งานปรับปรุงอาคารส่วนกลาง วงเงิน 239 ลบ.
  • งานก่อสร้างทางเชื่อมระหว่างอาคารสนามบินดอนเมืองกับสำนักงานใหญ่ ทอท. วงเงิน 3,811 ลบ.

กลุ่มงาน 3 - พัฒนาลาดจอดเครื่องบินสะดวกขึ้น

กลุ่มงานที่ 3 : งานพัฒนาพื้นที่ลานจอดอากาศยาน วงเงินรวม 3,700 ลบ.
  • งานก่อสร้าง Rapid Exit Taxiway บริเวณทางวิ่ง 21L/03R และ Exit Taxiway เชื่อมต่อทางขับสาย B และ C วงเงิน 192 ลบ.
  • งานปรับปรุงพื้นที่ด้านทิศใต้เพื่อรองรับกิจกรรมการบิน และก่อสร้างลานจอดอากาศยาน และอาคารผู้โดยสาร General Aviation (GA) เป็นอาคารที่รองรับเที่ยวบินนอกเหนือการบินตามตารางเวลาหรือพวก Commercial Flight วงเงิน 391 ลบ.
  • งานก่อสร้างลานจอดอากาศยาน ด้านทิศเหนือ พร้อมทางขับเชื่อม ปรับปรุงลานจอดภายใน และปรับปรุงพื้นที่ด้านทิศเหนือเป็นเขตการบิน วงเงิน 3,071 ลบ.

กลุ่มงาน 4 - Terminal 1 และอาคารเทียบเครื่องบิน

กลุ่มงานที่ 4 : งานปรับปรุง Terminal 1 และอาคารเทียบเครื่องบิน วงเงินรวม 6,800 ลบ.
  • งานปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร อาคาร 1 เป็นอาคารภายในประเทศ และปรับปรุงสถาปัตยกรรมภายนอกอาคารให้อาคาร 1 กับอาคาร 2 เป็นอาคารเดียวกัน แต่การปรับปรุงอาคาร 1 จะต้องรอให้อาคาร 3 เปิดใช้งานก่อน คาดเปิดปี 2569 และย้ายเที่ยวบินระหว่างประเทศไปใช้อาคาร 3 ก็จะปิดปรับปรุงอาคาร 1 แล้วคาดเปิดปี 2572
  • งานปรับปรุงอาคารเทียบเครื่องบิน หมายเลข 2 - 4

กลุ่มงาน 5 - สาธารณูปโภค & กลุ่มงาน 6 - งานสิ่งแวดล้อม

กลุ่มงานที่ 5 : งานสนับสนุนโครงการ วงเงินรวม 1,140 ลบ.
  • งานก่อสร้างระบบสุขาภิบาล
  • งานก่อสร้างระบบไฟฟ้า
กลุ่มงานที่ 6 : งานสิ่งแวดล้อมและที่ปรึกษา วงเงินรวม 25 ลบ.
  • งานจ้างติดตาม ตรวจสอบและเฝ้าระวังคุณภาพสิ่งแวดล้อมในระยะ
  • การปรับปรุงและฟื้นฟูสิ่งอำนวยความสะดวกโครงการ

อัปเดตภาพ Terminal 3 อาคารหลังใหม่ งานใหญ่สุดในแผนระยะ 3

รื้ออาคารเก่า ก่อสร้าง Terminal 3 หลังใหม่

หลังจากการรื้ออาคาร 3 หลังเดิมแล้ว จะก่อสร้าง Terminal 3 หลังใหม่เป็นอาคารระหว่างประเทศ พร้อมอาคารเทียบเครื่องบิน 6 (Pier 6) รวมถึงก่อสร้างอาคารจอดรถ Terminal 3 รองรับรถได้ 2,300 คัน
Terminal 3 นี้ อยู่ติดกับ Junction Building ที่เป็นพื้นที่เชิงพาณิชยกรรมที่มีร้านค้าต่างๆอยู่ข้างใน รวมถึงเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดงด้วย
อาคารจอดรถ 7 ชั้นที่อยู่ระหว่าง Junction Building และ Terminal 2 ก็จะปรับปรุงเป็นชานชาลาจอดรถรับ - ส่ง ผู้โดยสาร สามารถรองรับได้ 1,300 คัน

Terminal 3 อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ

Terminal 3 เป็นงานใหญ่สุดของโครงการ ที่รื้ออาคาร 3 หลังเดิมออก และสร้างใหม่เป็นอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ
  • พื้นที่อาคารรวม 166,000 ตร.ม. โดยเพิ่มจำนวนเคาน์เตอร์เช็กอิน ช่องตรวจค้น จุดตรวจหนังสือเดินทาง รวมถึงพื้นที่โถงพักคอยผู้โดยสาร และเพิ่มความสะดวกสบายในการให้บริการด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ระบบ Self Check in, Self Bag drop และ Early Baggage
  • รองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศได้ถึง 18 ล้านคนต่อปี
  • มูลค่าโครงการรวม 12,000 ลบ.
 
 
Content Creator
Content Creator
ให้เราช่วยคุณหาคอนโดที่ใช่
REAL DATA รวบรวมคอนโดฯ ในกรุงเทพ นำเสนอข้อมูลอย่างเป็นระบบครบถ้วน แผนที่ที่ง่ายต่อการค้นหา รวมถึงมีราคาตลาด ยอดขายที่น่าเชื่อถือและบทความวิเคราะห์เชิงลึก ทั้งในเรื่องความน่าอยู่และน่าลงทุน

Condo Database  

Image Shortcut
Image Shortcut
ให้เราช่วยคุณหาคอนโดที่ใช่
REAL DATA รวบรวมคอนโดฯ ในกรุงเทพ นำเสนอข้อมูลอย่างเป็นระบบครบถ้วน แผนที่ที่ง่ายต่อการค้นหา รวมถึงมีราคาตลาด ยอดขายที่น่าเชื่อถือและบทความวิเคราะห์เชิงลึก ทั้งในเรื่องความน่าอยู่และน่าลงทุน

REAL DATA  

 (222)
 (318)
 (386)
 (29)
 (11)
 (4)
 (19)
 (199)
 (54)
 (29)
 (6)
 (5)
 (9)
 (51)
 (9)
 (34)
 (27)
 (9)
 (9)
 (181)
 (85)
 (110)
 (106)
 (41)
 (17)
 (45)
 (24)
 (41)
 (19)
 (18)
 (13)
 (36)
 (13)
youtube-icon instagram-icon line-icon tiktok-icon