เตรียมเปิด อาคารผู้โดยสารใหม่ SAT-1 สนามบินสุวรรณภูมิ Soft Opening 28 ก.ย. นี้!!
อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 SAT-1
- งานออกแบบและก่อสร้างงานอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 และลานจอดประชิดอาคาร
- งานออกแบบและก่อสร้างส่วนต่อเชื่อมอุโมงค์ด้านทิศใต้และระบบขนส่งผู้โดยสาร (APM)
รายระเอียดโครงการ
- เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร จากเดิม 45 ล้านคนต่อปีเป็น 60 ล้านคนต่อปี
- เพื่อบรรเทาความแออัดของผู้โดยสารและเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี
- ชั้น B2 : สถานีขนส่งผู้โดยสาร (APM Station)
- ชั้น B1 : ชั้นลำเลียงกระเป๋าและสัมภาระ (Baggage Handling)
- ชั้น GF : ชั้นลานจอดเครื่องบิน (Apron Level) โดยชั้นนี้เป็นชั้นที่มีรถบัสรับ-ส่ง, มีโถงพักคอย และ Office ของเจ้าหน้าที่
- ชั้น 2 : ชั้นผู้โดยสารขาเข้า (Arrival Level)
- ชั้น 3 : ชั้นผู้โดยสารขาออก (Departure Level)
- ชั้น 4 : ชั้นบริการผู้โดยสารพิเศษ (VIP Lounges Level)
ที่มา : AOT
DESIGN CONCEPT
- ฝ้า – จะใช้ลายจักสานและลายผ้าไหมบริเวณฝ้าของตัวอาคาร โดยจะใช้ Pattern และ ลายเส้น
- เสา – สำหรับจะใช้รูปแบบของตัวค้ำยันและใช้รูปทรงของพญานาค
- ผนัง – จะใช้เป็นตัว Pattern ของลายกระเบื้องศิลาดล
- อาคารประหยัดพลังงาน
- ใช้แสงธรรมชาติลดการเปิดไฟ
- ติดอุปกรณ์กันความร้อน
- นำน้ำเสียกลับมาใช้
- ใช้ Solar Cell ช่วยลดการใช้พลังงาน
- ลดการสร้างมลพิษสู่ภายนอก
ที่มา : AOT
สิ่งอำนวยความสะดวก
- 1. ส่วนที่นั่งพักคอย : Open Gate ออกแบบได้ตามมาตรฐานสากล ส่วนเข้าแถวรอกว้างและ สะดวกสบาย
- 2. ห้องน้ำผู้โดยสาร : จัดสรรให้เพียงพอตามมาตรฐานสากล รองรับผู้โดยสารที่มาใช้พร้อมๆกัน จำนวนมากและอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
- 3. โถงพักคอยผู้โดยสารรถบัส : ออกแบบเผื่อการขยายในอนาคต จอดเทียบรถรับส่งได้สะดวก อีกทั้งสร้างบรรยากาศให้มีบรรยากาศดี มองเห็นวิว และสวนภายใน
- 4. พื้นที่ร้านค้าและสันทนาการ : ร้านค้าอยู่ในตำแหน่งที่เห็นได้ชัด ผู้โดยสารเดินผ่านตลอดเวลา มีผู้เชี่ยวชาญในทีมให้คำปรึกษา
- 5. พื้นที่บริการผู้โดยสารพิเศษ / SKY LOUNGE : มองเห็นได้ชัด ขึ้นมาใช้ได้สะดวก มีที่นั่งพักผ่อนที่เป็นส่วนตัวและสามารถชมวิวสนามบินได้
อัพเดตภาพล่าสุด บรรยากาศภายในอาคาร
ส่วนที่นั่งพักคอย
ห้องน้ำผู้โดยสาร
พื้นที่ร้านค้าและสันทนาการ
โถงกลาง ชั้น 3 : ชั้นผู้โดยสารขาออก (Departure Hall)
ที่มา : ช่อง YouTube / inspiring Jay และ condotiddoi
ผังอาคาร SAT-1
ชั้น B2 (2561)
ชั้น B1 (2561)
ชั้น GF (2561)
ชั้น 2 (2561)
ชั้น 3 (มีอัพเดต)
ชั้น 4 (2561)
เส้นทางสัญจรของผู้โดยสาร
ขาเข้าและขาออก
เปลี่ยนเครื่อง
ที่มา : AOT, Interlink