โมโนเรลหาดใหญ่
แนวคิดในการเชื่อมโยงระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว เมืองหาดใหญ่และพื้นที่โดยรอบ
คลิกที่สี่เหลี่ยมด้านซ้ายเพื่อดูสถานีและเส้นทางโมโนเรล,รถประจำทางทั้ง 8 เส้นทาง เนื่องจากหาดใหญ่ประสบกับปัญหาจราจรติดขัดเป็นอันมาก โดยเฉพาะพื้นที่ใจกลางเมือง จึงจะมีการปรับปรุงระบบ mass transportation รองรับการเดินทางในเมืองใหญ่ โดยศูนย์กลางเมืองกว้างประมาณ 1 กม. ยาวประมาณ 4 กม.ตังอยู่ประชิดทางรถไฟ ในปัจจุบันเมืองมีทิศทางการขยายตัวไปตามแนวถนนสายสำคัญโดยเฉพาะถนนที่เชื่อมระหว่างเมืองหาดใหญ่กับเมืองสงขลาและชุมชนเมืองในระดับอำเภอรอบๆเส้นทางโมโนเรลและรถประจำทาง
โดยในระยะแรก จะพัฒนาเส้น1-4 (จาก 8 เส้นทาง) ก่อน ระยะที่ 1 เส้นทางที่ 1 สีแดง 18.3 กม.พัฒนาเป็นโมโนเรล ระยะที่ 2 เส้นทางที่ 4 สีม่วง 3.6 กม.พัฒนาเป็นรถประจำทาง ระยะที่ 3 เส้นทางที่ 2,3 สีน้ำเงินและเขียว พัฒนาเป็นรถประจำทาง ให้เกิดความเชื่อมโยงเบื้องต้น
รายละเอียดของโมโนเรล
รูปแบบโมโนเรล
รูปแบบสถานี
ทางเลือกที่ 1 : แรงบันดาลใจมาจากต้นไม้พื้นถิ่นของหาดใหญ่ ลำต้นสีแดงของต้นเสม็ดขุน
